當橋梁支座發(fā)生損壞、老化的時(shí)候，我們就需要對支座進(jìn)行更換。工欲善其事，必先利其器，這樣一款針對橋梁頂升的PLC控制同步頂升系統應運而生。
PLC同步頂升系統利用液壓驅動(dòng)、壓力和位移閉環(huán)自動(dòng)控制的方式，實(shí)現多點(diǎn)控制，具有同步精度高、單點(diǎn)多點(diǎn)精準調控、數據真實(shí)可追溯等特點(diǎn)，廣泛應用于高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立交橋抬高、內河橋抬高、設備頂升、糾偏等。
PLC同步頂升系統更換橡膠支座
根據公路橋函養護規范，需定期對枝座進(jìn)行檢查，檢查頻率可謂一季度一次。當支座出現明顯缺陷，例如四氟板滑脫、橡膠老化開(kāi)裂等影響到支座的正常工作，就需要及時(shí)予以更換。
前面我們?yōu)榇蠹医榻B過(guò)了《橡膠支座更換的必要性和頂升更換方法》，這里我們主要給大家介紹PLC同步頂升系統更換橋梁橡膠支座流程。
PLC同步頂升系統更換橋梁橡膠支座流程，主要有3步：
一、將橋梁上部結構頂起來(lái)
支座更換作業(yè)前，需要在施工的橋墩周邊搭設腳手架，根據公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規程，即使更換一個(gè)支座，也需要將橋梁橫向所有的點(diǎn)進(jìn)行同步頂升，從而減少因頂升對橋梁結構生的附加應力。
有些橋梁在興建的時(shí)候未考慮到后期支座更換，空間較為狹小，無(wú)法布置頂升用的液壓千斤頂，此時(shí)需要對橋墩柱頭進(jìn)行處理。通過(guò)纏繞碳纖維布，鑿除墩頂混凝土的方式，在保證結構安全的同時(shí)，獲取布置千斤頂所需的空間。
除了帶自鎖功能的液壓千斤頂、PLC同步頂升系統還包括位移傳感器、壓力閥、液壓站控制柜、和PC端。將這些設備儀器依次安裝在橋梁上，完成系統調試和預頂升后，正式開(kāi)始同步頂升。 頂升過(guò)程應分級進(jìn)行，每級1毫米頂升速度不得大于1毫米每3分鐘，同一墩號橫橋下的頂升高差，不超過(guò)0.1毫米，總頂升高度以能取出之作為宜，且最大不能超過(guò)設計規定值，一般為5毫米。
二、老舊橡膠支座更換
頂升到位后，檢查液壓千斤頂自鎖裝置是否旋緊，在保持油壓的狀態(tài)下進(jìn)行支座更換。
鑿除支座底部突出的混凝土、鋪設鋼筋網(wǎng)和預埋鋼板，澆筑下墊石，安裝新支座，鋪設鋼筋網(wǎng)和預埋鋼板，檢查凈空高度并調整澆筑上氣塊。
盆式支座更換橡膠支座
三、將上部結構落回原來(lái)的位置
等待灌漿料或結構膠養護到一定強度后，解鎖自鎖液壓千斤頂，使用PLC同步頂升系統同步落梁。落梁要求與頂升時(shí)的一致，支座更換完畢，梁體落在新更換的支座上后，應保證同一墩的橫橋向各頂升點(diǎn)之間的高差在0.3毫米以?xún)?，相鄰橋墩縱橋向頂升高差在1毫米以?xún)?。最后由監理工程師及業(yè)主進(jìn)行質(zhì)量驗收，驗收合格后方可退場(chǎng)，至此才算完成了支座更換的3個(gè)步驟。
最后總結使用PLC同步頂升系統更換橋梁橡膠支座施工方便、工期短，大大減少對交通的干擾，是橋梁施工橋梁養護不可缺少的施工利器。
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